黄江公路地质勘察来电垂询「中凯共创」

工程地球物理勘探。简称工程物探，其目的是利用专门仪器，测定各类岩、土体或地质体的密度、导电性、弹性、磁性、性等物理性质的差别，通过分析解释判断地面下的工程地质条件。它是在测绘工作的基础上探测地下工程地质条件的一种间接勘探方法。公路地质勘察

原位测试和实验室试验获得工程地质设计和施工参数，定量评价工程地质条件和工程地质问题的手段，是工程地质勘察的组成部分。室内试验包括：岩、土体样品的物理性质、水理性质和力学性质参数的测定。现场原位测试包括：触探试验、承压板载荷试验、原位直剪试验以及地应力量测等（见岩土试验、工程地质力学模拟）。

工程勘察设计作为为工程建设项目的决策与实施提供全过程技术和管理服务的行业，在提高投资效益、促进高质量发展、加强节能减排、保护生态环境和确保工程质量安全等方面具有重要意义，是工程建设不可缺少的关键环节。勘察设计活动也是我国国民经济活动中的重要组成部分。

工程建设的好坏，首先取决于勘察设计，勘察设计是。一个设计的好坏，在很大程度上决定了工程建设的好坏，甚至决定了工程投产以后的经济效益和其它的各个方面。工程设计首先要把科学技术转化为生产力，要尽可能地采用***技术、适用技术，并讲求经济效益。公路地质勘察

水文地质勘探

为各种专门目的而进行的比较详细的水文地质勘察工作。一般在水文地质普查的基础上进行，采用较大的比例尺。如供水水文地质勘探、矿床水文地质勘探、地热水文地质勘探等。在工作中一般要投入较多的勘探工程量。与工程的设计阶段相适应，专门性的水文地质勘探常可分为初步勘探和详细勘探两个阶段，每一阶段工作的结果都要提交专门性的水文地质勘探报告和有关的图件。

水文地质勘察包括地下水文和地表水文。气象调查包括气温，风向、降雨和降雪量、的设计烈度等。这些勘察成果都是工程建设不能缺少的原始资料，它保证工程建没在完全可靠的前提下提高技术经济效果。公路地质勘察

工程地质勘察。在收集和分析现有资料的基础上，通过现场踏勘，对地层进行钻探和坑探，弄清地质情况。地面表层的地质情况，对铁路、公路、飞机场、灌溉等工程关系比较密切；中等深度的地质情况，同水电站、大规模的城市建设和工业建设有关；深层地质情况是矿产开采、地下铁道、地下建筑等工程设计和施工的依据。